2019-05-11 15:19:35 點(diǎn)擊量：
多級(jí)離心泵解體、拆卸時(shí)，應(yīng)依次拆卸各級(jí)葉輪，并做好標(biāo)記。應(yīng)測量轉(zhuǎn)子葉輪、軸套、葉輪密封環(huán)、平衡盤、軸頸等主要部位的徑向和端面跳動(dòng)值以及轉(zhuǎn)子部件與殼體部件之間的徑向總間隙，其允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)文件的規(guī)定。
對(duì) 多級(jí) 泵 ，轉(zhuǎn)子組件(包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪毅和平衡盤等)應(yīng)預(yù)先進(jìn)行組裝，檢查轉(zhuǎn)子的同軸度和偏斜度。將葉輪、葉輪擋套和平衡盤裝于校正好的泵軸上，用軸套鎖緊后，安裝在車床頂尖之間或支承在V形鐵上，測量轉(zhuǎn)子各部件與泵軸的同軸度。如果同軸度超過允許值，可用車床車削，使其符合要求.將泵軸架成水平后，葉輪口部端面和平衡盤的摩擦面應(yīng)當(dāng)是與泵軸線垂直的鉛垂面.該鉛垂面若有偏斜，運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)嚴(yán)重磨損，甚至影響平衡盤的工作。偏斜度超過規(guī)定時(shí)，可采用車削校正。
應(yīng)對(duì)泵軸組件的軸向間距進(jìn)行測量、調(diào)整，即相鄰葉輪出口間距、首級(jí)葉輪與末級(jí)葉輪的總間距、相鄰導(dǎo)輪的進(jìn)口間距、首末級(jí)導(dǎo)輪的進(jìn)口總間距。三昌泵業(yè)提示要使相鄰葉輪之間距相等，且等于相鄰導(dǎo)輪之間距，首末級(jí)葉輪出口的總間距等于首末級(jí)導(dǎo)輪在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時(shí)的總間距。在平衡盤與平衡盤座靠緊的情況下，葉輪出口的寬度應(yīng)在導(dǎo)輪進(jìn)口寬度范圍內(nèi)。調(diào)整葉輪出口和導(dǎo)輪進(jìn)口“中心一致”不但保證泵的正常效率，而且可避免泵不轉(zhuǎn)動(dòng)或葉輪前后碰磨等故障情況發(fā)生。
維修多級(jí)泵時(shí)，經(jīng)常需要更換葉輪密封環(huán)，車平隔板、平衡盤、平衡盤座、葉輪口部端面等部位，應(yīng)通過加墊、噴涂后車平等方式，保證或恢復(fù)泵在軸線方向的尺寸鏈和總竄量。為了保證葉輪與定子不摩擦，保證葉輪出口與導(dǎo)輪人口對(duì)準(zhǔn)，還要考慮熱油泵轉(zhuǎn)子的熱伸長，多級(jí)泵設(shè)置了合理的軸向竄量。每級(jí)葉輪總竄量太小時(shí)，采取縮短葉輪密封環(huán)長度的辦法;每級(jí)葉輪總竄量太大時(shí)，采用補(bǔ)焊或更換葉輪密封環(huán);各級(jí)葉輪前后竄量可通過在葉輪后輪毅接觸面上加減墊片調(diào)整;末級(jí)葉輪前后竄量可通過車短平衡盤輪毅或在平衡盤輪毅前加減墊片調(diào)整。
多級(jí)離心泵泵軸細(xì)長，傳遞功率大，工作時(shí)易彎曲引起故障。在深井潛水泵修理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，泵軸彎曲以軸端彎曲最為突出。實(shí)際校直工作中，有人錯(cuò)誤地按徑向跳動(dòng)值的大小來判定是否有彎曲，這易將真正的彎點(diǎn)放過，而對(duì)本來不彎曲的點(diǎn)進(jìn)行校壓，越校彎點(diǎn)越多。軸端彎曲難以校直的主要原因是校前難準(zhǔn)確地確定彎點(diǎn)位置，文獻(xiàn)提出2種確定彎點(diǎn)的方法，即作圖分析法和數(shù)值比較法。
對(duì)多級(jí)泵的轉(zhuǎn)子組件，不論工作轉(zhuǎn)速多少，均應(yīng)做葉輪、組合轉(zhuǎn)子的靜、動(dòng)平衡。
1、葉輪與口環(huán) （又稱密封環(huán)）
水泵葉輪的葉片因汽蝕或吸入固體雜質(zhì)使之受損，口環(huán)磨損太大已不可修復(fù)的，則應(yīng)更換葉輪；若僅葉輪口環(huán)處有少許磨損，則可進(jìn)行修理。方法是，將葉輪用芯軸穿起來在車床上車平葉輪口環(huán)處溝槽，然后根據(jù)葉輪口環(huán)處車小后的尺寸，確定密封環(huán)的內(nèi)徑尺寸。葉輪口環(huán)與密封環(huán)的間隙以密封環(huán)內(nèi)徑確定，一般取 0.3～0.5mm，密封環(huán)外徑尺寸不變。
2、平衡裝置
平衡盤與平衡環(huán)磨損過多 （一般超過 2mm）或凸凹不平時(shí)，先將二者磨損的溝槽車平，在平衡環(huán)后面加墊片以補(bǔ)償減少的厚度。所加墊片必須均勻平整，磨損過多時(shí)應(yīng)更換。
?。?）檢修水泵時(shí)填料必須更換，其它零件清洗檢查。
?。?）軸套被填料磨出溝槽時(shí)，應(yīng)更換或焊補(bǔ)后車削修復(fù)。
?。?）安裝填料環(huán)時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)水封孔，以免被填料堵死，使水封失去作用。
4、泵軸
泵軸是轉(zhuǎn)子的核心零件，其上裝有葉輪、軸套，在泵體中高速旋轉(zhuǎn)。
泵軸只要不產(chǎn)生裂紋和嚴(yán)重的表面磨損或彎曲，都可修復(fù)使用。軸的彎曲量不能超過0.06mm，大于該值時(shí)應(yīng)校直，最好用螺旋壓力機(jī)不加熱校直。
5、 軸承體
軸承體一般不會(huì)損壞，但遇有配合不當(dāng)或裝置不佳將軸孔磨大的情況時(shí)，先用鏜床將軸承孔鏜大 （要確保同心度），然后鑲套，套的外徑與軸承孔相配，內(nèi)徑與軸承外徑配合。
6、轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量
泵的導(dǎo)翼入口與葉輪出口二者的對(duì)中性非常重要，影響泵的性能。檢查方法是在總裝后檢查轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量，6～10級(jí)泵的總竄動(dòng)量應(yīng)為1.0～2.0mm，若軸向竄動(dòng)量大時(shí)，允許在平衡盤與平衡環(huán)之間加一表面光潔、厚度均勻的調(diào)整墊調(diào)整。
